F1電影|一級方程式基礎賽制懶人包 一文睇清排名分站旗號安全車

撰文:莫匡堯
出版:更新:

荷里活賽車動作電影《F1》昨日(26日)正式上映,電影由七屆一級方程式世界冠軍得主咸美頓(Lewis Hamilton)監製、畢彼特(Brad Pitt)攜同Javier Bardem及33歲新星Damson Idris主演,以地表最高速賽車一級方程式為題材,打造真實感極高的賽車觀映體驗!一級方程式賽車歷史悠久,由1950年起組成今時今日賽事雛型,競賽模式及賽制經歷76屆不斷修改優化至今。以下先為各位觀眾準備懶人包,以2025年賽季為標準,了解一級方程式賽車基本競賽制度!

荷里活賽車動作電影《F1》已於香港上映,電影由畢彼特、Javier Bardem及33歲新星Damson Idris主演!(《F1》電影劇照)
以下先為各位觀眾準備懶人包,了解一級方程式賽車基本競賽制度!(《F1》電影劇照)

賽事分站及積分累積制度

2025年第76屆世界一級方程式錦標賽,全年賽季共設24場分站賽事,一律於周日舉行,並提早於周五六舉行賽場練習及排位賽。一級方程式賽事限額十隊車隊參賽,每隊均能派出兩輛賽車及車手,角逐車廠及車手錦標冠軍。車手在各分站賽事中按衝線排名獲得積分,冠軍可獲25分、亞軍獲18分、季軍獲15分、第四名起則由獲12分每名減兩分直至第十名可獲1分;另外設有衝刺賽的分站,車手亦能由第一名獲8分至第八名獲1分如此類推。

一級方程式限額十隊車隊參賽,每隊旗下能派出兩架賽車、共兩位車手參賽。(GettyImages)
以平治車隊為例,2025年由George Russell及Kimi Antonelli組合參賽一級方程式。(GettyImages)
每個一級方程式格蘭披治分站均有冠亞季軍等排名,每名車手得分累積計算,車隊則會計算旗下車手積分總和。(GettyImages)

在車手個人積分以外,各車廠亦會按旗下兩名車手積分總和進行排名,以競逐車廠錦標冠車。在獎金分配方面,冠軍車隊將獲得高達1億3500萬美元(約港幣10億5900萬元)獎金,並增加10%風洞測試時間作為研發優勢。車手世界冠軍除可獲頒冠軍獎盃外,還將獲得國際汽聯鑽石級超級駕照。最佳新秀獎得主更可直接獲得2026賽季的正選車手席位。

以《F1》電影監製咸美頓為例,他曾經代表平治車隊贏得七次車手世界冠軍、八次車廠世界冠軍。(GettyImages)

一級方程式賽事分站

長達76屆一級方程式賽事中,英國銀石賽道、意大利Monza賽道為歷史最悠久、每年必經的賽事分站之一;摩納哥蒙地卡羅賽道亦為經歷分站之一,被譬為「一級方程式皇冠上的明珠」被受車隊及車手重視;2008年起於新加坡Marina Bay設置的賽道,則為錦標賽常設亞洲分站,在高溫、高濕度及夜間作賽,亦被認為是難度極高的分站之一。

英國銀石賽道為一級方程式其中一條歷史最悠久的賽道。(GettyImages)
英國銀石賽道為英國車手咸美頓的主場,咸美頓亦曾九次贏得銀石格蘭披治冠軍,為該賽道的紀錄保持者。(GettyImages)
畢彼特主演的《F1》電影亦曾實地到銀石格蘭披治賽場實地取景,因此不少真實車手如當時效力法拉利車隊的Carlos Sainz(右),亦有在電影裡現身。(GettyImages)

九款安全機制旗號全程操作賽事

在一級方程式賽事中,賽會以旗號系統全程與車手溝通、作為重要安全機制,賽會共設九種主要旗號,用以傳達賽道狀況與指令。「綠旗」表示著賽道恢復安全狀態,通常在事故處理完畢或危險解除後出示,表示比賽可正常進行;「黃旗」分為單黃旗和雙黃旗兩個等級,單黃旗警告車手賽道局部存在危險需準備減速,雙黃旗則表示賽道嚴重受阻,車手必須大幅減速並準備停車,在此期間嚴禁超車行為,違者將面臨處罰;「紅旗」則會在賽道出現重大事故或極端天氣時出示、立即中止比賽,所有賽車需緩慢返回維修區等候進一步指示。

一級方程式賽事的紅旗,代表賽事立即終止,賽車需緩慢返回維修區。(GettyImages)

「藍旗」出示時意味領先的賽車正在接近車龍尾段的慢車,獲藍旗的車手必須在三次提示內讓車,否則可能受到賽會處罰;最具象徵性的「黑白格旗」代表比賽正式結束,第一名車手衝線後,其餘車手完成當前圈數即確定最終成績;「白旗」用於警告賽道上存在慢速車輛,可能是故障賽車或工作車輛;「紅黃條紋旗」提醒車手賽道表面留有油漬、積水或碎片等異物,需要特別注意行車安全。

黑白格旗為一級方程式賽車最具象徵性的旗號。(GettyImages)

「黑旗」為最嚴重的旗號,直接取消車手的比賽資格,通常因危險駕駛或賽車安全性問題而出示,被罰車手必須立即返回維修區;「橙色圓圈的黑旗」則指示賽車存在機械故障,如油液洩漏等問題,車手需立即進站檢修,若無視此旗號可能升級為黑旗處罰。

安全車制度

在以上九種傳統旗號外,現代一級方程式賽事亦引入虛擬安全車(VSC)系統,透過車手儀表板要求所有參賽車輛減速;實體安全車(SC)則會帶領全場賽車緩行,直至賽道回復安全情況。

一級方程式賽事設有實體安全車,需要時會帶領全場賽車緩行,直至賽道回復安全情況。(GettyImages)
一級方程式賽事設有實體安全車,需要時會帶領全場賽車緩行,直至賽道回復安全情況。(GettyImages)
OSZAR »